La Diagonal. Barcelona decideix?
Queden tot just 11 dies i 9 hores per què Barcelona “decideixi” el que vol fer amb la Diagonal. Us preguntareu, perquè hi ha un interrogant al títol del post i perquè marco el meu escepticisme amb unes cometes al verb decidir? Doncs ben senzill, no tinc del tot clar que realment nosaltres siguem el que decidim. És evident que del 10 al 16 de maig, Barcelona tindrà la oportunitat de votar quin dels dos plans prefereix per a la futura diagonal. El que no queda tan clar és si els que decidim que no volem tocar la diagonal, que la volem tal i com està ara mateix, és a dir, la opció 3: Cap de les dues anteriors serà realment deixar-la tal i com està. Pels que encara no hagueu tingut temps de mirar-vos-ho (no és que jo n’hagi tingut molt, el vídeo dura uns 15 minuts, que escoltat mentre fas feina com si fós música et permet fer dues coses a la vegada, tan de bo els posts tinguessin un sistema de transcripció a veu per no haver de llegir), us deixo un petit esquema de les dues opcions proposades:
Opció A: Bulevard
Opció B: Rambla
Per a més informació: www.bcn.cat/diagonal
Bé, com podeu veure el que es pretén és reduir de forma radical el trànsit de cotxes per la Diagonal. No és que sigui l’experta més experta en el tema, però només cal veure com està la diagonal qualsevol matí o vespre d’un dia laboral. Com pretenen desviar el trànsit de més de 8 carrils de cotxes?? I la pregunta que em faig molt sovint és: com desviaran el trànsit viari durant el temps que estiguin fent obres?? No és per criticar, ni que no tingui confiança en el meu estimat ajuntament (quanta ironia en les meves paraules), però si per fer la plaça Lesseps, que no són els més de 3.5km de la Diagonal, van trigar més de 7 anys, i encara no han acabat… Quan trigaran per fer la Diagonal?????
Ja sé que en el vídeo promocional no han deixat de repetir la idea d’Ildefons Cerdà, un gran home arquitecte que va fer el pla de renovació de la ciutat de Barcelona l’any 1860, i no deixaven de dir que si Ildefons Cerdà havia pensat en una Diagonal per passejar i per les persones, volia dir que era una bona idea. Però també s’ha de pensar que Cerdà vivia fa 150 anys, i que aquesta idea tan bonica i revolucionària estava basada en la vida que en aquells temps circulava pels carrers de Barcelona, en concret per la diagonal, i que si comencem a pensar que una idea de fa 150 anys és intel·ligent i aplicable a la nostra època, també podriem pensar que seria bo que tornessim als cavalls, i a la llum de baixa potència, oblidar-nos de tanta evolució tecnològica i tornar a viure com fa 150 anys.
April 30th, 2010 08:16
A mi no em deixen votar!
April 30th, 2010 08:17
Tens raó. No hi ha opció per votar un “no la toquis.”
Aquests socialistes, son així. O es fa, o es fa!
Per altra banda, alguna cosa s’ha de fer amb el transit a Barna…
April 30th, 2010 09:29
Pons: i això? que no ets de Barcelona?
DooMMasteR: si, alguna cosa s’ha de fer, la bicicleta està clar, que no s’ha pogut instaurar massa bé, els carrils bici existeixen, però la gran majoria no són respectats, ni per cotxes ni per vianants. I per altra banda, els tranvies van desaparèixer per algun motiu dels carrers de Barcelona, quina mania a tornar-los a instaurar?? Si es va trigar un temps a acostumar-se al tranvia de la part de dalt de Diagonal, quan de temps haurà de passar perquè es liï grossa pel mig de Barcelona? Primer de tot, el govern hauria de pensar en arreglar les coses que realment fan falta a la ciutat i no començar a fer obres faraòniques per la ciutat.
April 30th, 2010 16:45
Jo crec que el millor es utilitzar espelmes i passar mig hivern dormint per falta de llum natural. Tota la tecnologia moderna no serveix per a més que per estressar a la gent i conaminar l’ambient. Hauriem de tirar els medicaments als waters, els waters als contenidors de reciclatge – suposo que als verds -, tancar les depuradores, els aeroports i les estacions de tren, cremar els cotxes i, evidentment, passejar per la ciutat en lloc d’estar tancats a despatxos avorrits davant d’una pantalla d’ordinador o d’un arbre transformat en fulls de paper. Anem amb els ajuntaments cap a l’epoca de la pedra! Sí! Matem-los a tots per algun troç de carn i un lloc més proper al foc davant la nostra caverna!
Ara bé, el tranvia diuen que l’ha tret Franco perquè li va semblar que no menjava el corrent d’una manera eficient.
April 30th, 2010 21:18
Totalment d’acord, tota aquesta història no crec que sigui altra cosa que una gran cortina de fum, ben bé com la candidatura de Barcelon als jocs olímpics. Menys reforma de la diagonal i menys històries d’aquestes, i més arreglar la crisi!!
April 30th, 2010 22:10
AhSe: bona bona xd, crec que això de les cavernes és super bona idea!! Molaria tornar a les llances i buscar-se l’aliment, sobretot els alcaldes serien els meus preuats
jejeje
maria: o perquè cada alcalde ha hagut de fer les seves obres faraòniques i necessiten malgastar el diner públic d’alguna manera… ai, on anirem a parar!
May 1st, 2010 14:31
Només un inútil com l’Hereu pot pensar que es poden treure cotxes de la ciutat sense millorar el transport públic (i no miro ni a RENFE ni a la xarxa de busos ni als carrils bici ni a línies de metro que triguen en fer-se quasi com la sagrada família).
Cal un canvi, però no de la Diagonal. Almenys encara no.